A Formula-1-es csapatok május végéig nevezhetnek a jövő évi bajnokságba, de ezt követően is lesz lehetőség arra, hogy az üresen maradt helyekre pályázzanak. A Brawn, a Force India és a Williams biztosan betartja a határidőt, míg a Renault, a Ferrari, a Red Bull, a Toro Rosso és a Toyota az egyezségtől teszi függővé a szereplést. Az FIA elnöke, Max Mosley a londoni találkozó utáni interjúban elmondta, hogy az a csapat, amelyik nem dönt időben, kimaradhat.Max Mosley: "A csapatok tudják, hogy mit kell tenniük, hogy lezárjuk a vitát. Bízom benne, hogy sikerül megoldást találni, de nem hiszem, hogy gyors döntésre számíthatunk."
Helyes az állítás, hogy hajlandó lemondani a párhuzamos szabályrendszerről, és arról, hogy különböző technikai szabályok legyenek érvényben?
Max Mosley: "Igen. Az alapgondolat az volt, hogy az új csapatok meghatározott költségvetés mellett harcba tudjanak szállni a nagyokkal, akik kétszázmilliót költenek. Úgy fest, hogy mindenki helyesli a költségvetés szabályozását, és meg fogunk egyezni, hogy mindenkire azonos szabályok vonatkozzanak."
A költségvetés szabályozásáról nem is volt vita?
Max Mosley: "Mindenki csökkenteni akarja a költségeket. A csapatok most egy új javaslattal készülnek, amit szívesen meghallgatunk. Egy kicsit kételkedem abban, hogy lesz jobb ötletük a jelenlegi szabály helyett."
Mit szól ahhoz, hogy a Ferrari bírósághoz fordult?
Max Mosley: "Meglepne ha sikerülne igazat szerezniük a bíróság előtt. Azonos szabályok szerint akar versenyezni mindenki. A Formula-1 nem olyan jó a Ferrari nélkül, mint velük. De így is a Formula-1 maradna. Ha azt mondjuk, hogy nem megy a Ferrari nélkül, akkor akár a szabályokat is ők írhatják."
Nem aggódik hogy más bajnokságot indítanak?
Max Mosley: "A Ferrari létre tudná hozni az új bajnokságot, de nem hiszem, hogy sikeresek lennének."
Azt mondják, hogy diktatórikusan döntöttek az új szabályokról, a csapatok nélkül.
Max Mosley: "Egy gyártó bármikor kiszállhat, amit a Honda esetében is láthattunk. Valamit tenni kellett, hogy megkönnyítsük a Formula-1-es szereplést. A gyártók azt mondták, hogy garantálják a maradást, de nem biztos, hogy van garancia. Ekkor mondtuk nekik, hogy vitassuk meg együtt, hogy hogyan lehet az új csapatok számára vonzóvá tenni a sportunkat, de nem voltak hajlandóak tárgyalni velünk."
A gazdasági válság miatt nincs veszélyben a sport?
Max Mosley: "Ha okosan cselekszünk, akkor nincs. Ha nem csökkentjük a költségeket, akkor a csapatok kiszállnak, vagy azért mert nincs pénz, vagy mert a gyártók távoznak."
Ön szerint lesz megoldás?
Max Mosley: "95 százalék, hogy igen, mert abban egyetértnek a csapatok, hogy a költségvetés szabályozása helyes."
Mit kell tennie ahhoz, hogy a Ferrari ne szálljon ki?
Max Mosley: "Tudniuk kell, hogy kevesebb pénzből is sikeresek lehetnek."
Meddig tarthat a Ferrari döntése?
Max Mosley: "Szerintem nyárig nem fog dönteni a Ferrari."
Nem kell a hónap végéig nevezni?
Max Mosley: "Lehet később is nevezni, de előfordulhat, hogy nem lesz szabad hely."
Sok vita volt a londoni megbeszélésen?
Max Mosley: "Egy ember felállt amikor a költségvetés szabályozásáról tárgyaltunk, de senki nem követte."
Valaki a Ferraritól?
Max Mosley: "Nem. A Ferrari embere jól beszélt, és ő is meglepődött a peren. Neki sem szólt a vezetőség."
Ki akart kimenni?
Max Mosley: "A Toyota főnöke, John Howett."
.jpg)
